Chevrolet confirma un Cruze híbrido enchufable para 2014

Desde su lanzamiento en 2009, el Chevrolet Cruze sedán ha sido el coche preferido de muchos conductores. Tanto es así, que en 2010 fue el modelo más vendido de la marca a nivel mundial.

El Cruze sedán con el motor de gasolina de 1,6 litros consigue un consumo combinado de 6,5 litros a los 100 km, lo que hace del Cruze un gran ahorrador de combustible.

Sin embargo, Chevrolet tiene grandes planes para el futuro del Cruze, uno de los cuales es sacar una versión híbrida enchufable, que podría aparecer en 2014.

También tienen previsto lanzar en 2013 una versión “clean-diesel”, la cual fue confirmada por el Director Ejecutivo Dan Akerson.

Al final de la presentación a la prensa en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, Jim Federico, ejecutivo de General Motors, le contó a la web australiana Go-Auto: “El Cruze enchufable ya tiene su lugar y será un coche híbrido.”



El cargo de Jim Federico es exactamente Executive Director, Group Vehicle Line Executive/Vehicle Chief Engineer for Global Compact, Small, Mini and Electric Vehicles. Es decir, que es un hombre que conoce muy bien el plan de producto. “El Cruze enchufable no le quita importancia al Volt ni lo hace redundante,” cuenta Federico a Go-Auto. “El Cruze enchufable tendría un sistema de propulsión diferente. Los híbridos enchufables utilizan ambos motores todo el tiempo.”

Objetivo: Toyota Prius PHV

El Cruze enchufable no es un híbrido de autonomía ampliada como el Volt de 2012, equipado solo con un motor eléctrico que obtiene la energía de una batería de ión-litio o de un generador que funciona con gasolina. Como propulsor, equipará un sistema de transmisión híbrido convencional, combinado con un pack de baterías más grande que se puede recargar mediante un enchufe.

Utilizará una nueva generación del sistema híbrido 'Two-Mode', el cual se ha estado utilizando únicamente en SUV grandes y pickups. Para el Cruze, General Motors hará una adaptación del sistema para implementarlo en la configuración de tracción delantera. 

El Cruze enchufable, que saldrá en 2014, tiene una configuración parecida a la versión híbrida enchufable del Toyota Prius que empezará a distribuirse en marzo de 2012. Esta versión del Prius lleva un pack de baterías de 5.2 kWh, mientras que el de la versión actual es de 1.4 kWh, y puede recorrer de 15 a 20 kilómetros en modo eléctrico, aunque puede empezar a utilizar el motor en cualquier momento, independientemente de la autonomía restante.

Un Cruze distinto para cada necesidad

Después del éxito de ventas del Cruze sedán, Chevolet ha ampliado la gama recientemente con un modelo de 5 puertas 'hatchback'. Ambos modelos disponen de una gama de motores de combustión, que cuenta con motores muy eficientes, tanto de gasolina como diésel.


Con el híbrido enchufable se expandiría la gama a aquellos clientes que buscan el máximo ahorro en ciudad, donde podrían activar el modo eléctrico, pero sin renunciar a la autonomía que ofrece el sistema híbrido eléctrico-combustión para realizar largos recorridos.

Además, no hay que olvidar que Chevrolet ha estado realizando pruebas en Corea con una flota de Cruze eléctricos. De hacerse realidad este proyecto, Chevrolet tendría en sus manos el modelo con la mayor oferta de tecnologías disponibles. De esta manera cada cliente podrá elegir el Cruze que mejor se adapte a sus necesidades.