Lexus renueva el SUV híbrido RX 450h para darle un carácter más deportivo
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Modificado: 15/03/2012
El lujoso SUV híbrido tiene un aspecto más dinámico y un nuevo modo de conducción deportivo. La versión F SPORT ofrece mayor rendimiento y un diseño más agresivo
La nueva gama mejorada del SUV de lujo RX de Lexus ha hecho su debut como primicia mundial en el Salón de Ginebra, del 8 a al 18 de marzo.
El exterior del nuevo RX presenta un diseño frontal nuevo, más elegante y agresivo. El interior cuenta con nuevos acabados, nuevo volante, nuevo cuadro de instrumentos y una interfaz táctil de control remoto de segunda generación.
También se ha actualizado el sistema híbrido de segunda generación 'Lexus Hybrid Drive', con una modalidad de conducción 'Sport' y la posibilidad de activar el modo EV, 100% eléctrico, mediante y un interruptor.
La gama RX ahora cuenta con la versión 'F SPORT', diseñada mejorar el carácter dinámico y deportivo del nuevo RX. Se distingue por su diseño exterior e exterior con un énfasis en la deportividad y una tecnología de dinámica de conducción.
Nuevo Lexus RX 450h
En 2005, el RX fue el primer SUV equipado con una transmisión full hybrid. En la actualidad, después de tres generaciones, dos de las cuales se han equipado con la tecnología Lexus Hybrid Drive, el RX sigue siendo uno de los modelos más importantes para Lexus.
En el nuevo híbrido, destaca a primera vista la nueva rejilla frontal que es un símbolo fundamental del nuevo lenguaje de diseño de la marca. El interior ofrece una gama ampliada de colores, nuevos acabados de la tapicería, un nuevo volante, una actualización del cuadro de instrumentos y una interfaz táctil de control remoto de segunda generación.
La versatilidad del sistema Lexus Hybrid Drive ahora cuenta con modalidad 'Sport', que complementa las modalidades de conducción de la transmisión full hybrid 'Normal', 'Eco' y 'EV' (100% eléctrica). Ahora la modalidad EV se puede activar con un interruptor separado.
Diseño exterior
La gama del nuevo Lexus RX se distingue por un tratamiento del frontal muy atrevido, elegante y muy individualizado
Este nuevo y agresivo diseño, le otorga al vehículo una presencia potente y dominante en la carretera, es un paso adelante en la evolución de una tendencia de diseño desarrollada por primera vez en las gamas de modelos CT 200h y GS 450h.
La rejilla superior en forma de trapecio invertido y la rejilla inferior oblicua se han combinado e integrado en un solo elemento, que pasa sobre la sección central del parachoques . Como refuerzo a esta identidad moderna y atrevida, la rejilla inferior ahora presenta barras horizontales y un acabado en negro.
El nuevo diseño del grupo de luces delanteras con lentes transparentes se ha colocado en un plano superior a la rejilla, una característica única de Lexus, e incorpora la opción de faros halógenos, de alta intensidad de descarga (HID) o de diodos emisores de luz (LED). Los faros se realzan con unas luces LED de funcionamiento diurno (DRL) integrales, que tienen la forma del símbolo de punta de flecha de L-finesse y sirven para reforzar el aspecto exclusivo visual único de la gama del nuevo modelo RX.
El grupo de luces traseras, que también presenta lentes transparentes, se ha rediseñado con un énfasis más fuerte y un carácter más horizontal, que proporciona una mayor elegancia a la parte posterior del vehículo.
La opción actual de llantas de aluminio de 18 o 19 pulgadas se ha ampliado con la adición de un nuevo diseño de llantas de aleación de 19 pulgadas, además de cuatro nuevos colores exteriores disponibles (plateado satinado, rojo burdeos, marrón siena y azul medianoche) que amplían la gama de colores disponibles hasta un total de diez.
Diseño interior
Para ampliar el habitáculo espacioso, el interior del nuevo RX presenta una gama de paletas de colores ampliada, nuevos acabados de la tapicería, un nuevo volante, un cuadro de instrumentos revisado y una interfaz táctil de control remoto (RTI) de segunda generación.
Los diseños en beige claro, blanco y negro (exclusivo del F SPORT) se añaden a las opciones de paletas de colores interiores disponibles y se unen a las paletas ya existentes en marfil, negro y gris claro.
Las opciones de paneles también se han ampliado; el lujoso nogal y el gris oscuro clásico se complementan con la adición de los modernos colores en gris oscuro de arce y los acabados plateados exclusivos del F SPORT.
Claramente diferenciada del acabado suave de cuero, la tapicería de cuero de semi-anilina ahora incorpora perforaciones en forma de rombo. La puntada de los asientos se ha mejorado con el uso de hilo más grueso y colores más destacados, además el diseño del salpicadero se ha vuelto más vivo con la incorporación de un panel plateado mate por encima de la guantera.
Un nuevo volante, más cómodo, presenta una sección que ya no es uniforme en toda su circunferencia. Las variaciones de grosor permiten un agarre más relajante y unas instrucciones de dirección más suaves. Los volantes con acabado de madera ahora están disponibles con anillos térmicos.
Nuevo cuadro de instrumentos
El cuadro de instrumentos está equipado con un nuevo indicador del sistema híbrido que presenta las zona de carga, 'Eco' y potencia, claramente delineadas. La nueva iluminación de fondo cambia según las condiciones de conducción y la modalidad de conducción seleccionada.
En las modalidades 'EV' (sólo eléctrico), 'Eco' o 'Normal', cuando el indicador del sistema híbrido está en las zonas de carga o Eco, la iluminación de fondo es azul. Si la aguja entra en la zona de potencia, la luz se apagará. En la modalidad 'Sport', la iluminación de fondo permanecerá de color rojo en todo momento.
La caja de la consola central se ha revisado completamente para mejorar sus aspectos prácticos. El ángulo de apertura de la tapa de la consola se ha aumentado a 95 grados para mejorar el acceso. Tanto el puerto USB como el enchufe para accesorios se han situado más cerca de la parte superior del interior de la caja, que ahora presenta una puerta que se puede cerrar, y una placa de división.
Interfaz táctil de control remoto
La gama de modelos del nuevo RX está equipada con una interfaz táctil de control remoto (RTI) de segunda generación. Este dispositivo de control de funciones múltiples, único en Lexus, se ha mejorado para aumentar su sencillez y su facilidad de uso. Ahora presenta el primer mecanismo de control del mercado de joystick de tipo deslizante, que funciona de manera muy similar al ratón de un ordenador y donde la orden de 'ENTER' se consigue sencillamente con empujar el controlador.
Junto con el control mejorado de la RTI, la pantalla LED a todo color del sistema multimedia ahora presenta capacidades de visualización múltiple. Esto permite la visualización permanente y simultánea, además del control independiente, de tres tipos de información, como por ejemplo, mapas, información del vehículo, audio, órdenes de navegación, funciones del aire acondicionado y llamadas entrantes.
Modos de conducción
Como complemento a las modalidades de conducción Normal y Eco de la transmisión electrónica inteligente E-CVT de los full hybrid, una nueva modalidad 'Sport' mejora el rendimiento y las características dinámicas del RX 450h. Estas tres modalidades de conducción se pueden seleccionar desde el volante, mientras que la modalidad EV (sólo eléctrico) ahora se puede activar con un interruptor separado.
A partir de que el coche se ponga en marcha y a velocidades de menos de 50 km/h, el RX 450h funciona automáticamente en la modalidad EV, conduciendo únicamente con la potencia del motor eléctrico. El conductor también puede seleccionar EV manualmente. Esta modalidad de conducción única solo está disponible con la tecnología full hybrid de Lexus Hybrid Drive.
Modo EV: 100% eléctrico
Ofrece una conducción urbana con un mínimo de ruido y cero emisiones de CO2, NOx y PM, durante un recorrido de hasta dos kilómetros. Debido a que el motor de gasolina permanece apagado durante el funcionamiento en la modalidad 'EV', se contribuye a una reducción considerable del consumo total de combustible.
Modo Eco: máxima eficiencia
Se modera la respuesta de la aceleración a las instrucciones agresivas sobre el pedal del acelerador. El control del aire acondicionado se optimiza para mejorar el ahorro de combustible. Según las condiciones de conducción, la modalidad 'Eco' contribuye a un estilo de conducción relajado y puede conseguir una reducción perceptible del consumo de combustible.
Modo Sport: mayor rendimiento y agilidad
Proporciona una gran potencia del motor eléctrico para maximizar el rendimiento y la agilidad del RX 450h. No sólo modifica los parámetros del acelerador y de la dirección eléctrica asistida (EPS) para ofrecer una respuesta más rápida a las instrucciones del conductor, sino que además proporciona un funcionamiento menos intrusivo de los sistemas de control de la estabilidad del vehículo (VSC) y de control de la tracción (TRC), permitiendo al conductor aprovechar al máximo las capacidades dinámicas ampliadas del Lexus full hybrid.
Gama F SPORT
Ahora también está disponible una nueva versión F SPORT que mejora el carácter dinámico y deportivo del nuevo RX, con el fin de atraer nuevos clientes a la gama RX.
Se espera que la gama F SPORT represente hasta el 30% de todas las ventas futuras del RX y para ello presenta un diseño interior y exterior hecho a medida y una tecnología de dinámica de conducción completamente distinta.
Diseño exterior
Las versiones F SPORT del nuevo RX se identifican inmediatamente por su estilización frontal considerablemente más agresiva y única en este modelo. El parachoques delantero más vertical y más profundo presenta una sección inferior más grande del diseño de rejilla en forma de doble trapecio de la familia Lexus.
El parachoques inferior tiene sus extremos acampanados donde se alojan las luces antiniebla y se incorpora un alerón aerodinámico del mismo ancho del coche para mejorar la estabilidad a altas velocidades. Tanto las rejillas superiores como las inferiores se han diseñado con la estructura de malla característica de F SPORT.
De perfil, los modelos F SPORT se pueden identificar por sus exclusivas llantas de aleación sombreadas de 19 pulgadas y por las insignias F SPORT en las aletas delanteras.
Diseño interior
El interior exclusivo del F SPORT se distingue por su paleta de colores negro y gris blanco. Presenta una tapicería de cuero suave negro con perforaciones gris blanco y una puntada de contraste, paneles pintados de color plateado y un techo negro para proporcionarle al interior una mayor sensación de deportividad y contribuir así a que el conductor se concentre en la conducción.
Amortiguadores laterales
Los modelos F SPORT equipan un sistema lateral de amortiguadores de alto rendimiento, diseñado para absorber y minimizar las vibraciones no deseadas de la carrocería, ofrecer una sensación de dirección más lineal y contribuir a una mejora de la comodidad de conducción.
En lugar de una arquitectura convencional, este sistema presenta un amortiguador delantero de alto rendimiento que conecta las columnas de las suspensiones delanteras derecha e izquierda y un amortiguador trasero que conecta las partes derecha e izquierda del panel inferior trasero.
Con una construcción típica similar a la de un amortiguador de suspensión monotubo, los montajes de los amortiguadores de alto rendimiento delanteros y traseros varían de acuerdo con la rigidez de la carrocería, el ruido y las vibraciones de sus alrededores, optimizando su capacidad para absorber la torsión, la flexión y las pequeñas vibraciones de la carrocería.
Su instalación ha reducido las vibraciones del suelo del vehículo en una amplia gama de frecuencias, la deformación de la carrocería al bajar el desplazamiento de las columnas de las suspensiones delanteras derecha e izquierda e incluso los niveles de ruido del sistema de sonido.
Aunque es difícil de analizar incluso con el uso del diseño asistido por ordenador, existen unas vibraciones minúsculas, del orden de micrones, que se ponen de manifiesto como ligeras incomodidades cuando se gira el volante y como desviaciones minúsculas en el comportamiento del vehículo durante la aceleración en línea recta. Su eliminación lleva al segmento SUV Premium a una nueva dimensión en cuanto a respuesta de la dirección, la agilidad y la comodidad de conducción.
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