Arranca la fabricación del Renault Twizy con 3.000 pedidos europeos

La planta vallisoletana de Renault ha empezado a fabricarlo. Ya acumula 3.000 pedidos en Europa de los cuales 350 pertenecen a España. Casi tantos como el total de coches eléctricos vendidos en España en 2011 (375 unidades).

Se trata del primer coche eléctrico fabricado a gran escala en España. La Factoría de Carrocería-Montaje de Valladolid, que cuenta con una enorme experiencia de fabricación, ha destinado 130 trabajadores para el primer turno y un número similar se incorporará en el segundo.

En total, 230 trabajadores directamente asociados a su montaje, más otras 90 en los talleres asociados, tiene el objetivo de fabricar 20.000 unidades anuales del coche eléctrico Twizy, para cubrir la demanda prevista.

En abril se entregarán llegarán las primeras unidades de Twizy a los concesionarios.

La producción de Twizy ha requerido medios exclusivos, como la habilitación de una nave específica y la puesta en marcha de un proceso diferente, independiente de los de un vehículo térmico tradicional, lo cual ha generado un esfuerzo importante en términos de inversión y de organización.

Así es Twizy

El coche eléctrico urbano de Renault es un concepto revolucionario, que consigue combinar las ventajas de la moticicleta con la conveniencia del automóvil.

El biplaza en configuración tándem mide 2,23 metros de longitud, lo que permite aparcarlo transversalmente, puesto que la normativa así lo autoriza para vehículos de hasta 2,50 metros.

Su visibilidad es óptima, ya que, por ejemplo, sólo cuenta con un 11% de ángulos muertos (los mejores vehículos tradicionales se sitúan en el 15%). El nivel de seguridad de los ocupantes es similar al de un vehículo convencional, ya que dispone de airbag conductor y cinturón con cuatro puntos de anclaje en la parte delantera y tres en la trasera.

El coche de cero emisiones está equipado con un motor 100% eléctrico de 12kW de potencia y un par de 57 Nm. Se ofrece en dos versiones: Twizy 80 y Twizy 45, esta última disponible para personas mayores de 16 años que no posean el carnet de conducir. Cuenta con un cable de alimentación integrado que le permite enchufarse a todo tipo de tomas eléctricas.

Buscando adaptarse lo más posible a los gustos de personalización de su clientela, Twizy ofrece elementos estéticos que permiten hasta un total de 880 combinaciones posibles. Su radio de giro de 3,4 metros ofrece una agilidad extraordinaria. Alcanza una autonomía de 100 km, y un tiempo total de carga de 3 horas y media.

El Renault Twizy abre las puertas de la movilidad eléctrica a más personas. Contando con las ayudas del gobierno en España, se puede adquirir por menos de 5.000 euros con iva y transporte incluído.

Las primeras unidades de Twizy circularán en el próximo mes de abril de 2012

Inversión de 8 millones de euros

La fabricación de Twizy ha afectado a las áreas de Montaje, Baterías, Soldadura, Inyección de plásticos, Pintura de plásticos y Cataforesis, generando una inversión de 8 millones de euros.



La nueva Nave ZE, dedicada exclusivamente a Twizy, ocupa una superficie total de 9.000 m2, de los cuales 4.500 corresponden a logística, 1.795 a la línea de montaje, en la que se montan 300 piezas genéricas y se realizan 415 operaciones de atornillado, 1.500m2 se destinan al área de calidad y 680 al de montaje de baterías en el vehículo.

Primera línea de fabricación de baterías en España

Una particularidad de este proyecto es que, además de fabricar el vehículo, también se ensambla la batería. Es la primera línea de fabricación de baterías de vehículos eléctricos instalada en España, y la segunda de Renault en el mundo. La línea está diseñada para fabricar 100 baterías al día, con 6 operarios técnicos especializados.



Cada batería pesa en torno a 100 kilogramos y tiene una capacidad de 6,1 kW/h. Los módulos de la batería provienen del fabricante coreano LG. La fabricación consiste en el montaje sobre una estructura mecánica de 7 módulos en serie, un calculador y componentes eléctricos de los circuitos de carga, tracción y señal. La carga de la batería se lleva a cabo en la fase final del proceso de montaje del vehículo, por motivos de seguridad.

El taller de baterías ocupa una superficie de 280m2 en el proceso de fabricación, 250m2 de zona de stock, y 215m2 de zona de stock climatizada para módulos.

Diversos talleres de la factoría también trabajan para Twizy

El área de inyección de plásticos integra 9 moldes de inyección que realizan 13 piezas plásticas. Se ocupan 1.200 m2 para el proceso de fabricación y 925m2 adicionales para logística.



El área de pintura de plásticos realiza 11 piezas (8 en material ABS y 3 en material Polipropileno+talco), ocupando 175m2 adicionales para logística.

El área de pintura de cataforesis asegura la protección de la carrocería de Twizy.



Por último, el área de soldadura lleva a cabo una ingente labor: el número de piezas a soldar es de 164, el número de cordones de soldadura, 798, y el de fijaciones, 179. Ocupa un total de 1.700m2 en el proceso industrial, más 500m2 asignados a logística. El proceso de fabricación es 100% manual, y Twizy cuenta con la primera estructura tubular a gran escala fabricada en España para un vehículo 100% eléctrico.

El orgullo de trabajar en un proyecto pionero

El factor humano es el elemento más importante del proceso industrial del Renault Twizy. Actualmente, 130 personas se dedican en exclusiva al montaje de Twizy en la Nave ZE. A partir del 5 de marzo, se incorporarán otras 100 para el segundo turno.

De acuerdo con el Plan de Igualdad de Renault, la plantilla está concebida de la forma más equilibrada posible entre hombres y mujeres Se ha realizado un esfuerzo específico para formar en interno mujeres para lograr este fin. Hay líneas, como la de baterías, en las que la mayoría de los operarios son de género femenino

Un Twizy cada cinco minutos

Cada hora se fabrican 12 vehículos completos, lo que supone unos 90 al día. El 5 de marzo, cuando arranque el segundo turno, la capacidad aumentará hasta 180 coches eléctricos diarios. El ritmo previsto es de 20.000 unidades de Twizy anuales.